Produsen, Suku cadang, Baut tengah berkualitas baik M10*150 PENJUALAN BESAR
Baut Tengah | M10x1.5x150mm |
Merek Mobil | |
OE TIDAK. | baut tengah |
UKURAN | M10x1.5x150mm |
Bahan | 40Cr(SAE5140)/35CrMo(SAE4135)/42CrMo(SAE4140) |
Kelas/Kualitas | 10.9 / 12.9 |
Kekerasan | HRC32-39 / HRC39-42 |
Penyelesaian | Fosfat, berlapis seng, Dacromet |
Warna | Hitam, Abu-abu, Perak, Kuning |
Sertifikat | ISO/TS16949 |
Kualitas stabil, harga menguntungkan, stok jangka panjang, pengiriman tepat waktu. | |
Teknologi produksi | Blank diproses dengan proses penempaan, bagian diproses dengan mesin bubut CNC, perakitan jalur perakitan, kualitas produk kemasan stabil. |
Kelompok pelanggan | Nigeria, Ghana, Kamerun, Senegal, Tanzania, Indonesia, Filipina, Eropa, Rusia, Dubai, Iran, Afghanistan, Sudan |
Baut Tengah: Elemen Penting dalam Sistem Suspensi Truk Anda
Baut tengah adalah salah satu komponen terpenting pada sistem suspensi truk Anda.Ini memainkan peran penting dalam menopang bobot kendaraan Anda, memberikan stabilitas, dan memastikan pengendaraan mulus bahkan di medan yang kasar.Oleh karena itu, penting untuk memilih baut tengah yang tepat untuk truk Anda dan merawatnya dengan benar untuk menghindari kerusakan atau bahaya keselamatan.
Baut tengah adalah baut berkekuatan tinggi yang menghubungkan pegas daun suspensi truk Anda.Ini menjaga poros dan rangka tetap sejajar, mencegah suspensi kendur, dan menyerap guncangan dan getaran saat berkendara.Tanpa baut tengah yang berfungsi dengan baik, sistem suspensi truk Anda tidak akan berfungsi sebagaimana mestinya dan dapat menyebabkan kecelakaan atau kerusakan pada kendaraan.
Saat memilih baut tengah untuk truk Anda, penting untuk mempertimbangkan material, ukuran, dan tingkat kekuatannya.Bahan baut tengah yang paling umum adalah baja, yang memberikan kekuatan dan daya tahan yang sangat baik.Ukuran baut tengah akan bergantung pada berat dan ukuran truk Anda, dan peringkat kekuatan diukur berdasarkan tingkatan atau kelas, dengan angka yang lebih tinggi menunjukkan kekuatan yang lebih besar.Baut tengah kelas 10,9, misalnya, memiliki kekuatan tarik hingga 150,000 pon per inci persegi.
Perawatan baut tengah yang benar juga penting untuk memastikan kinerja optimal dan umur panjang.Inspeksi dan pelumasan secara rutin akan mencegah karat dan korosi serta memastikan baut tetap kencang dan aman.Seiring waktu, baut tengah mungkin aus atau rusak dan perlu diganti.Tanda-tanda baut tengah rusak antara lain suspensi kendur atau tidak rata, kebisingan atau getaran berlebihan, dan kesulitan dalam kemudi atau pengereman.
Kesimpulannya, baut tengah merupakan bagian penting dari sistem suspensi truk Anda, memberikan stabilitas dan meredam guncangan saat berkendara.Penting untuk memilih baut tengah yang tepat untuk truk Anda dan merawatnya dengan benar untuk menghindari bahaya keselamatan atau kerusakan di jalan.Dengan baut tengah yang tepat dan perawatan yang tepat, Anda dapat menikmati pengendaraan yang mulus dan menjamin keselamatan diri sendiri dan pengguna jalan lainnya.
TENTANG KRML
Basis produksi
Cara Memesan
Tentang logistik
Ideologi merek
Hubungi kami
Keuntungan kami