Sesuai dengan standar saat ini, setiap mobil harus memiliki lampu peringatan bahaya yang dikendalikan oleh saklar khusus.Pelajari semua tentang sakelar alarm, jenis, desain dan pengoperasiannya, serta pilihan dan penggantian perangkat ini yang tepat - cari tahu dari artikel.
Tujuan dan peran saklar alarm bahaya di dalam kendaraan
Sakelar alarm (sakelar darurat) - badan pengatur sistem sinyal cahaya untuk mobil dan kendaraan lain;Sakelar dengan desain khusus (perangkat sakelar) yang menyediakan pengaktifan dan penonaktifan alarm lampu secara manual, serta kontrol visual atas fungsi sistem ini.
Sesuai dengan standar Rusia dan internasional saat ini, setiap kendaraan beroda harus dilengkapi dengan lampu peringatan bahaya (“hazard light”).Sistem ini digunakan untuk memberi tahu pengguna jalan lain tentang berbagai situasi yang berpotensi berbahaya atau darurat - kecelakaan, berhenti di tempat terlarang, perlunya memberikan bantuan medis kepada pengemudi atau penumpang, saat menderek mobil lain, jika pengemudi membutakan di dalam. gelap (lampu depan lalu lintas), serta saat menaiki/menurunkan anak dari bus dan kendaraan khusus lainnya, dll.
"Darurat" dibangun berdasarkan indikator arah (utama dan repeater, jika ada), yang, ketika sistem dihidupkan, segera dialihkan ke operasi intermiten.Peralihan indikator arah untuk mengalihkannya ke mode intermiten (berkedip) dilakukan dengan sakelar khusus yang terletak di dashboard.Sakelar adalah bagian penting dari sistem, kerusakannya menyebabkan pengoperasian "lampu darurat" yang salah atau kegagalan total - hal ini mengurangi keselamatan kendaraan dan membuat tidak mungkin untuk melewati pemeriksaan.Oleh karena itu, sakelar yang rusak harus diganti dengan yang baru sesegera mungkin, dan untuk melakukan perbaikan yang benar, perlu dipahami jenis perangkat yang ada, desain, pengoperasian, dan fiturnya.
Desain saklar alarm
Jenis, perangkat, dan prinsip pengoperasian sakelar alarm
Sakelar masa kini memiliki desain yang pada dasarnya sama, hanya berbeda dalam tampilan dan beberapa detail.Perangkat ini didasarkan pada grup kontak dari kontak bergerak dan tetap, beberapa di antaranya biasanya tertutup (dalam posisi mati, mereka menutup sirkuit), dan ada pula yang biasanya terbuka (dalam posisi mati, mereka membuka sirkuit).Jumlah kontak bisa mencapai 6-8 atau lebih, dengan bantuannya sejumlah besar sirkuit diaktifkan sekaligus - semua indikator arah dengan relai yang sesuai, serta lampu sinyal / LED yang terpasang di sakelar.
Grup kontak ditempatkan dalam wadah plastik (lebih jarang dalam wadah logam), di permukaan depan terdapat tombol/kunci kontrol, dan di bagian belakang terdapat terminal untuk menghubungkan ke sistem kelistrikan kendaraan.Yang paling umum digunakan adalah terminal pisau standar yang kompatibel dengan blok terminal atau terminal individual yang sesuai.Di mobil domestik, sakelar dengan susunan terminal standar dalam lingkaran banyak digunakan, dan blok terminal yang sesuai diproduksi untuk perangkat tersebut.
Elemen pemasangan terletak di badan sakelar, di mana perangkat dipasang di tempat yang dimaksudkan - di dasbor atau di kolom kemudi.Pada mobil pada tahun-tahun awal produksi, serta di banyak truk domestik modern, pemasangan sakelar dilakukan dengan sekrup atau mur (satu mur disekrup ke ulir yang disediakan di badan).Di kendaraan baru, sakelar sering kali dipasang tanpa menggunakan pengencang berulir - untuk ini, kait plastik, pegas, dan penahan dibuat di badan perangkat.
Menurut metode pengendaliannya, ada dua jenis sakelar alarm:
● Dengan tombol yang dapat dikunci;
● Dengan saklar kunci.
Perangkat tipe pertama dilengkapi dengan tombol dengan mekanisme penguncian, alarm dihidupkan dan dimatikan dengan menekan tombol - dipindahkan ke satu posisi atau lainnya, menahannya dan menyediakan peralihan rangkaian indikator arah.Berkat mekanisme pengunciannya, tidak perlu menahan tombol dengan jari Anda.Biasanya tombolnya berbentuk bulat dan besar, meskipun pada mobil modern Anda dapat menemukan tombol-tombol dengan berbagai bentuk (persegi, oval, segitiga, bentuk rumit) yang sesuai dengan keseluruhan desain interior dan dashboard.
Sakelar tombol tekan
Saklar kunci
Perangkat tipe kedua dilengkapi dengan sakelar kunci dengan dua posisi tetap, aktivasi dan penonaktifan "lampu darurat" dilakukan dengan menekan sisi tombol yang sesuai.Seperti halnya tombol, kunci dapat memiliki desain yang kurang lebih standar, atau dibuat untuk digunakan pada jenis mobil tertentu.
Semua sakelar darurat secara standar ditandai dengan piktogram berbentuk segitiga, yang dapat memiliki salah satu dari tiga versi:
● Pada kendaraan modern, terdapat segitiga yang diberi garis putih ganda, terletak pada latar belakang merah;
● Pada kendaraan tua - segitiga dengan garis putih lebar, terletak di latar belakang merah;
● Lebih jarang pada kendaraan modern - segitiga dengan garis merah ganda, terletak di latar belakang hitam (sesuai dengan keseluruhan desain dasbor yang gelap).
Di bawah tombol/tombol sakelar (atau langsung di dalamnya) terdapat lampu indikator/LED yang beroperasi dalam mode terputus-putus secara sinkron dengan indikator arah - begitulah cara alarm dipantau.Lampu/LED terletak tepat di bawah tombol transparan atau di bawah jendela transparan pada tombol/kunci.
Sakelar tersedia untuk tegangan suplai 12 dan 24 volt dan biasanya memiliki arus operasi tidak lebih dari 5 ampere.Sambungannya ke listrik kendaraan dilakukan sedemikian rupa sehingga ketika alarm dihidupkan, semua indikator arah dan lampu peringatan terhubung ke sinyal belok dan relai alarm sekaligus, dan ketika alarm dimatikan, sirkuit ini terbuka (dan ditutup hanya dengan sakelar lampu sein yang sesuai).Pada saat yang sama, sakelar menyediakan peralihan sirkuit sedemikian rupa sehingga alarm tetap beroperasi meskipun satu atau lebih indikator arah gagal.
Sakelarnya berbentuk segitiga merah dengan latar belakang hitam
Masalah pemilihan dan penggantian saklar alarm
Jikasaklar alarmrusak, maka harus diganti sesegera mungkin - ini adalah salah satu syarat pengoperasian kendaraan yang aman.Saat memilih sakelar baru, perlu mempertimbangkan jenis, fitur desain, dan karakteristik sakelar lama.Jika kita berbicara tentang mobil baru dalam garansi, maka Anda harus membeli sakelar hanya dari nomor katalog yang ditentukan oleh pabrikan, jika tidak, ada risiko kehilangan garansi.Untuk mobil dalam masa pasca garansi dapat digunakan sakelar lain, yang utama sesuai dengan karakteristik kelistrikan (tegangan dan arus suplai) dan dimensi pemasangan.Saat memilih sakelar untuk voltase berbeda, risiko pengoperasian yang salah atau terjadinya keadaan darurat (termasuk kebakaran) sangat tinggi.
Penggantian sakelar lampu peringatan bahaya harus dilakukan sesuai dengan petunjuk perbaikan untuk kendaraan tersebut.Secara umum, pekerjaan ini direduksi menjadi membongkar dan melepaskan sakelar lama, dan memasang yang baru sebagai gantinya.Pada mobil modern, untuk pembongkaran, saklar harus dicungkil dengan obeng atau alat khusus (spatula), pada kendaraan tua mungkin perlu membuka dua atau tiga sekrup atau satu mur.Tentu saja, semua pekerjaan harus dilakukan hanya setelah melepas terminal dari baterai.
Jika sakelar dipilih dan dipasang dengan benar, maka "lampu darurat" akan segera bekerja, memastikan kepatuhan terhadap persyaratan Peraturan Lalu Lintas dan standar internasional.
Waktu posting: 13 Juli-2023