Di setiap mobil modern, traktor, dan kendaraan lainnya, beberapa lusin perangkat penerangan digunakan - lampu.Baca tentang apa itu lampu mobil, apa saja jenis-jenis lampu dan cara penataannya, cara memilih dan mengoperasikan berbagai jenis lampu - baca artikel ini.
Apa itu lampu mobil?
Lampu mobil adalah alat penerangan listrik, sumber cahaya buatan di mana energi listrik diubah menjadi radiasi cahaya dengan satu atau lain cara.
Lampu mobil digunakan untuk mengatasi beberapa masalah:
• Penerangan jalan dan daerah sekitarnya pada malam hari atau dalam kondisi jarak pandang yang tidak memadai (kabut, hujan, badai debu) - lampu depan, lampu kabut, lampu sorot dan lampu sorot;
• Lampu peringatan keselamatan jalan – indikator arah, lampu rem, sinyal mundur, lampu berjalan siang hari, penerangan pelat nomor belakang, lampu kabut belakang;
• Alarm tentang kondisi mobil, komponen dan rakitannya - lampu sinyal dan kontrol di dashboard;
• Pencahayaan interior – interior mobil, kompartemen mesin, kompartemen bagasi;
• Penerangan darurat – lampu pembawa jarak jauh dan lain-lain;
• Tuning dan modernisasi mobil - lampu penerangan dekoratif.
Untuk mengatasi setiap masalah ini, digunakan lampu dan sumber cahaya lain (LED) dengan desain dan karakteristik berbeda.Untuk menentukan pilihan lampu yang tepat, Anda perlu memahami terlebih dahulu jenis dan fitur yang ada.
Jenis dan ciri-ciri lampu otomotif
Lampu otomotif dapat dibedakan menjadi jenis dan tipe sesuai dengan prinsip fisik yang mendasarinya, karakteristik dan tujuannya.
Menurut prinsip fisik pengoperasiannya, lampu dibagi menjadi beberapa jenis berikut:
• Lampu pijar;
• Pelepasan gas xenon (busur, xenon-logam halida);
• Lampu penerangan gas (neon dan diisi dengan gas inert lainnya);
• Lampu neon;
• Sumber cahaya semikonduktor – LED.
Masing-masing jenis lampu yang dijelaskan memiliki fitur desain dan prinsip pengoperasiannya sendiri.
Lampu pijar.Sumber cahayanya adalah filamen tungsten yang dipanaskan hingga suhu tinggi, dibungkus dalam labu kaca.Mereka dapat memiliki satu atau dua filamen (gabungan lampu sorot rendah dan tinggi), ada tiga jenis:
• Vakum - udara dipompa keluar dari labu, sehingga filamen tidak teroksidasi saat dipanaskan;
• Diisi dengan gas inert - nitrogen, argon atau campurannya dipompa ke dalam labu;
• Halogen - bohlam mengandung campuran uap halogen yodium dan brom, yang meningkatkan pengoperasian lampu dan karakteristiknya.
Lampu vakum saat ini hanya digunakan pada panel instrumen, penerangan, dll. Lampu universal yang diisi dengan gas inert tersebar luas.Lampu halogen hanya digunakan pada lampu depan.
Lampu xenon.Ini adalah lampu busur listrik, ada dua elektroda di dalam bohlam, di antaranya busur listrik menyala.Bohlam diisi dengan gas xenon, yang memberikan karakteristik lampu yang diperlukan.Ada lampu xenon dan bi-xenon, mirip dengan lampu dengan dua filamen untuk sinar rendah dan tinggi.
Lampu penerangan gas.Lampu ini menggunakan kemampuan gas inert (helium, neon, argon, kripton, xenon) untuk memancarkan cahaya ketika muatan listrik melewatinya.Lampu neon yang paling banyak digunakan berwarna oranye, lampu argon memberikan cahaya ungu, lampu kripton memberikan cahaya biru.
Lampu neon.Pada lampu ini, cahaya memancarkan lapisan khusus di dalam bohlam - fosfor.Lapisan ini bersinar karena penyerapan energi, yang berupa sinar ultraviolet yang dipancarkan oleh uap merkuri ketika muatan listrik dilewatkan melaluinya.
lampu LED.Ini adalah perangkat semikonduktor (dioda pemancar cahaya) di mana radiasi optik muncul sebagai akibat dari efek kuantum pada sambungan pn (pada titik kontak semikonduktor dengan sifat berbeda).LED, tidak seperti kebanyakan sumber cahaya lainnya, praktis merupakan sumber radiasi titik.
Berbagai jenis lampu memiliki kegunaan tertentu:
• Lampu pijar adalah yang paling serbaguna, saat ini digunakan untuk lampu depan, alarm, di kabin, sebagai lampu kendali dan sinyal di dasbor, dll.;
• Xenon - hanya pada lampu depan;
• Lampu gas - lampu neon sebagai lampu indikator dan kontrol (jarang digunakan saat ini), neon dan tabung gas lainnya untuk penerangan dekoratif;
• Lampu neon - sebagai sumber cahaya salon (jarang) dan jarak jauh untuk keadaan darurat, perbaikan, dll.;
• LED adalah sumber cahaya universal yang saat ini digunakan pada lampu depan, untuk sinyal cahaya, sebagai lampu berjalan siang hari, pada panel instrumen.
Lampu LED tipe H4
Lampu mobil memiliki beberapa ciri utama:
• Tegangan suplai – masing-masing 6, 12 dan 24 V untuk sepeda motor, mobil dan truk;
• Daya listrik - daya yang dikonsumsi oleh lampu biasanya berkisar antara sepersepuluh watt (lampu sinyal dan kontrol) hingga beberapa puluh watt (lampu lampu depan).Biasanya lampu parkir, lampu rem dan penunjuk arah memiliki daya 4-5 watt, lampu depan - 35 hingga 70 watt, tergantung jenisnya (lampu pijar - 45-50 watt, lampu halogen - 60-65 watt, xenon lampu - hingga 75 watt atau lebih);
• Kecerahan - kekuatan fluks cahaya yang dihasilkan oleh lampu diukur dalam lumen (Lm).Lampu pijar konvensional menghasilkan fluks cahaya hingga 550-600 Lm, lampu halogen dengan daya yang sama - 1300-2100 Lm, lampu xenon - hingga 3200 Lm, lampu LED - 20-500 Lm;
• Temperatur warna merupakan karakteristik radiasi warna lampu yang dinyatakan dalam derajat Kelvin.Lampu pijar memiliki temperatur warna 2200-2800 K, lampu halogen - 3000-3200 K, lampu xenon - 4000-5000 K, lampu LED - 4000-6000 K. Semakin tinggi temperatur warna, semakin terang lampunya.
Secara terpisah, ada dua kelompok lampu menurut spektrum radiasi:
• Lampu konvensional - mempunyai bohlam dari kaca biasa, memancarkan spektrum yang luas (di daerah optik dan dekat ultraviolet dan inframerah);
• Dengan filter ultraviolet - mempunyai labu yang terbuat dari kaca kuarsa, yang menahan radiasi ultraviolet.Lampu ini digunakan pada lampu depan dengan diffuser yang terbuat dari polikarbonat atau plastik lainnya, yang kehilangan kualitasnya dan rusak oleh radiasi UV.
Namun, karakteristik di atas ketika memilih lampu tidak sepenting desain dan jenis alasnya, yang perlu dijelaskan lebih detail.
Jenis tutup, desain dan penerapan lampu otomotif
Saat ini, lampu dengan berbagai macam alas digunakan, tetapi semuanya dibagi menjadi dua kelompok besar:
• Eropa - lampu diproduksi sesuai dengan Peraturan UNECE No. 37, standar ini juga diadopsi di Rusia (GOST R 41.37-99);
• Amerika - lampu diproduksi sesuai dengan peraturan NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional), beberapa jenis lampu memiliki versi Eropa.
Terlepas dari kelompoknya, lampu dapat memiliki jenis alas berikut:
• Bergelang - alasnya memiliki flensa pembatas, sambungan listrik dibuat melalui kontak datar;
• Pin - alasnya dibuat dalam bentuk cangkir logam dengan dua atau tiga pin untuk dipasang pada kartrid;
• Dengan soket plastik (alas persegi panjang) - lampu bergelang dengan soket plastik dan konektor terintegrasi.Konektor dapat ditempatkan di samping atau di bawah (koaksial);
• Dengan dasar kaca - alasnya adalah bagian dari bola kaca, kontak listrik disolder di bagian bawahnya;
• Dengan tutup kaca dan pencekam plastik - pencekam plastik dengan atau tanpa konektor terletak di sisi tutup (dalam hal ini, kontak dari tutup melewati lubang pada pencekam);
• Soffit (berbasis dua) - lampu berbentuk silinder dengan alas terletak di ujungnya, setiap terminal spiral mempunyai alasnya sendiri.
Pada saat yang sama, lampu dengan berbagai jenis alas dibagi menjadi beberapa kelompok sesuai dengan tujuannya:
• Kelompok 1 - tanpa batasan - lampu sorot rendah dan tinggi, lampu kabut, dll. Kelompok ini mencakup semua lampu tipe (kategori) H (yang paling umum adalah tipe H4), HB, HI, HS, serta beberapa lampu khusus (S2 dan S3 untuk sepeda motor dan moped, dan lain-lain);
• Kelompok 2 - lampu peringatan, lampu sein, lampu mundur, lampu parkir, penerangan plat nomor, dll. Kelompok ini mencakup lampu bertanda C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W dan beberapa lainnya;
• Kelompok 3 - lampu untuk penggantian produk serupa pada kendaraan yang dihentikan produksinya.Kelompok ini mencakup lampu R2 (dengan bohlam bulat, banyak digunakan pada mobil domestik lama), S1 dan C21W;
• Lampu lucutan xenon - kelompok ini mencakup lampu xenon bertanda D.
Jenis mobillampu
topiPenerapan jenis utama lampu mobil
Ada dua jenis lampu Grup 1 yang digunakan untuk lampu depan:
• Dengan satu filamen (atau satu busur pada lampu xenon) - hanya digunakan sebagai lampu rendah atau lampu jauh.Pada perangkat passing beam, filamen di bagian bawah ditutupi dengan layar berbentuk khusus sehingga fluks cahaya diarahkan hanya ke bagian atas reflektor lampu depan;
• Dengan dua filamen - digunakan sebagai lampu celup dan lampu jauh.Pada lampu ini filamennya dipisahkan dengan jarak tertentu sehingga pada saat dipasang pada lampu depan, filamen sinar tinggi berada pada fokus reflektor, dan filamen sinar celup tidak fokus, dan filamen sinar celup tertutup. bagian bawah layar.
Perlu diperhatikan secara khusus bahwa jenis (kategori) lampu dan jenis alasnya bukanlah hal yang sama.Kelompok lampu yang berbeda berbeda dalam desain dan mungkin memiliki alas standar, jenis alas yang paling umum ditunjukkan pada gambar.
Pilihan dan fitur pengoperasian lampu mobil yang tepat
Saat memilih lampu untuk mobil, Anda harus mempertimbangkan jenis lampu, jenis alasnya, dan karakteristik kelistrikannya - tegangan suplai dan daya.Yang terbaik adalah membeli lampu dengan tanda yang sama dengan lampu lama - dengan cara ini Anda dijamin mendapatkan apa yang Anda butuhkan.Jika, karena satu dan lain hal, tidak mungkin atau tidak diinginkan untuk membeli lampu yang sama persis (misalnya, saat mengganti lampu pijar konvensional dengan lampu LED), maka jenis alas dan karakteristik kelistrikan harus diperhitungkan.
Saat memilih lampu untuk lampu depan, Anda perlu mempertimbangkan rekomendasi pabrikan mobil yang tertera pada diffuser.Jadi, untuk diffuser plastik (dan jumlahnya paling banyak saat ini), Anda perlu membeli lampu dengan filter ultraviolet - hampir semua lampu halogen diproduksi seperti itu.Selain itu, pada diffuser, penandaan lampu yang sesuai dapat ditunjukkan atau jenisnya dapat ditunjukkan (misalnya, tulisan "Halogen").Yang terbaik adalah membeli lampu berpasangan sehingga kedua lampu depan memiliki karakteristik yang sama.
Saat membeli lampu untuk indikator arah dan repeater, Anda perlu mempertimbangkan warna diffusernya.Jika diffusernya transparan, maka perlu memilih lampu dengan bohlam yang disebut warna kuning mobil (kuning).Jika diffuser dicat, lampu harus memiliki bohlam transparan.Tidak mungkin mengganti satu jenis lampu dengan jenis lampu lainnya (misalnya, memasang lampu amber sebagai pengganti lampu transparan, atau sebaliknya), karena jenis alasnya berbeda dan tidak dapat dipertukarkan.
Kehati-hatian harus dilakukan saat memasang lampu, terutama lampu depan.Anda dapat mengambil lampu hanya pada bagian alasnya atau menggunakan sarung tangan bersih.Sisa-sisa minyak dari jari dan kotoran pada bohlam menyebabkan konsekuensi negatif - pola radiasi lampu dan karakteristiknya terganggu, dan karena pemanasan yang tidak merata, lampu dapat retak dan rusak setelah beberapa jam pengoperasian.
Dengan pemilihan dan penggantian lampu yang tepat, mobil akan memenuhi persyaratan standar dan memberikan kenyamanan pengoperasian dalam berbagai kondisi.
Waktu posting: 21 Agustus-2023