Di setiap kendaraan terdapat sistem dan rakitan yang memerlukan pengendalian tekanan gas atau cairan - roda, sistem oli mesin, sistem hidrolik dan lain-lain.Untuk mengukur tekanan dalam sistem ini, perangkat khusus dirancang - pengukur tekanan, jenis dan aplikasinya dijelaskan dalam artikel.
Apa itu pengukur tekanan
Pengukur tekanan mobil (dari bahasa Yunani "manos" - longgar, dan "metreo" - mengukur) adalah alat untuk mengukur tekanan gas dan cairan dalam berbagai sistem dan unit kendaraan.
Untuk pengoperasian mobil, bus, traktor, dan peralatan lainnya secara normal dan aman, perlu untuk mengontrol tekanan gas dan cairan di berbagai sistem - udara di ban, roda dan sistem pneumatik, oli di mesin dan sistem hidrolik, dan lain-lain. .Untuk mengatasi masalah ini, perangkat khusus digunakan - pengukur tekanan.Berdasarkan pembacaan pengukur tekanan, pengemudi menilai kemudahan servis sistem ini, menyesuaikan mode pengoperasiannya, atau memutuskan perbaikan.
Untuk mengukur tekanan dengan benar, perlu menggunakan pengukur tekanan dengan karakteristik yang sesuai.Dan untuk menentukan pilihan perangkat semacam itu, Anda harus memahami jenis dan fitur yang ada.
Jenis dan desain pengukur tekanan
Dua jenis alat pengukur tekanan yang digunakan di mobil:
● Pengukur tekanan;
● Pengukur tekanan.
Pengukur tekanan adalah perangkat dengan elemen penginderaan internal yang berinteraksi dengan media yang tekanannya perlu diukur.Pada kendaraan bermotor, pengukur tekanan pneumatik paling sering digunakan untuk mengukur tekanan udara pada ban roda dan sistem pneumatik, serta untuk menilai kompresi pada silinder mesin.Pengukur tekanan oli lebih jarang digunakan dan dapat ditemukan pada peralatan dengan sistem hidrolik yang dikembangkan.
Pengukur tekanan adalah alat yang elemen penginderaannya dibuat berupa sensor jarak jauh.Tekanan diukur dengan sensor yang mengubah besaran mekanik menjadi besaran listrik.Sinyal listrik yang diperoleh dengan cara ini dikirim ke pengukur tekanan tipe pointer atau digital.Pengukur tekanan bisa berupa oli dan pneumatik.
Semua perangkat dibagi menjadi dua kelompok menurut metode pengukuran dan tampilan informasi:
● Penunjuk mekanis;
● Elektronik digital.
Pengukur tekanan ban mekanis
Pengukur tekanan ban elektronik
Kedua jenis pengukur tekanan memiliki perangkat yang pada dasarnya identik.Dasar perangkat ini adalah elemen sensitif yang bersentuhan dengan media dan merasakan tekanannya.Transduser dikaitkan dengan elemen penginderaan - perangkat yang mengubah satu besaran mekanis (tekanan sedang) menjadi besaran mekanis lain (defleksi panah) atau menjadi sinyal elektronik.Perangkat indikasi terhubung ke konverter - panah dengan dial atau layar LCD.Semua komponen ini ditempatkan di dalam rumahan, di mana pemasangan dan bagian tambahan (tombol atau tuas untuk pelepas tekanan, pegangan, cincin logam, dan lain-lain) berada.
Dalam transportasi motor, dua jenis pengukur tekanan mekanis tipe deformasi (pegas) digunakan - berdasarkan pegas berbentuk tabung (tabung Bourdon) dan berbentuk kotak (bellow).
Dasar dari perangkat tipe pertama adalah tabung logam tertutup dalam bentuk setengah cincin (busur), salah satu ujungnya dipasang secara kaku pada casing, dan ujung lainnya bebas, dihubungkan ke konverter (transmisi). mekanisme).Transduser dibuat dalam bentuk sistem tuas dan pegas yang dihubungkan pada panah.Tabung tersebut dihubungkan dengan fitting yang dihubungkan dengan sistem untuk mengukur tekanan di dalamnya.Ketika tekanan meningkat, tabung cenderung lurus, tepi bebasnya naik dan menarik tuas mekanisme transmisi, yang pada gilirannya membelokkan panah.Posisi panah berhubungan dengan besarnya tekanan dalam sistem.Ketika tekanan berkurang, tabung kembali ke posisi semula karena elastisitasnya.
Dasar dari perangkat tipe kedua adalah kotak logam bergelombang (bellow) berbentuk silinder - sebenarnya, ini adalah dua membran bundar bergelombang yang dihubungkan oleh sabuk tipis.Di tengah salah satu alas kotak terdapat tabung suplai yang diakhiri dengan fitting, dan bagian tengah alas kedua dihubungkan dengan tuas mekanisme transmisi.Ketika tekanan meningkat, diafragma menyimpang satu sama lain, perpindahan ini ditetapkan oleh mekanisme transmisi dan ditampilkan dengan menggerakkan panah di sepanjang dial.Ketika tekanan berkurang, membran, karena elastisitasnya, kembali bergeser dan mengambil posisi semula.
Perangkat pengukur tekanan dengan pegas berbentuk tabung
(tabung Bourdon)
Perangkat pengukur tekanan dengan pegas kotak
(ruangan)
Pengukur tekanan elektronik dapat dilengkapi dengan elemen penginderaan tipe pegas, tetapi saat ini sensor tekanan kompak khusus lebih sering digunakan yang mengubah tekanan gas atau cairan menjadi sinyal elektronik.Sinyal ini diubah oleh sirkuit khusus dan ditampilkan pada indikator digital.
Fungsionalitas, karakteristik dan penerapan pengukur tekanan
Alat pengukur tekanan yang dirancang untuk peralatan otomotif dapat dibagi menjadi beberapa jenis menurut tujuannya:
● Ban portabel dan stasioner - untuk mengukur tekanan udara di dalam ban;
● Pneumatik portabel untuk memeriksa kompresi pada silinder mesin;
● Alat tulis pneumatik untuk mengukur tekanan dalam sistem pneumatik;
● Oli untuk mengukur tekanan oli pada mesin.
Tergantung pada penerapan pengukur tekanan, berbagai jenis alat kelengkapan dan desain rumah digunakan.Perangkat portabel biasanya memiliki rumah tahan benturan dan alat kelengkapan tanpa ulir (terpasang), yang, untuk memastikan kekencangannya, harus ditekan dengan kuat pada katup roda, kepala mesin, dll. Pada perangkat stasioner, alat kelengkapan berulir dengan segel tambahan digunakan, sedemikian rupa pengukur tekanan dan pengukur tekanan, lampu latar dan konektor untuk sambungannya juga dapat ditemukan.
Perangkat mungkin memiliki berbagai fungsi tambahan:
● Adanya tabung baja ekstensi atau selang fleksibel;
● Adanya katup untuk mencatat hasil pengukuran (oleh karena itu, terdapat juga tombol untuk menghilangkan tekanan dan memusatkan perangkat sebelum pengukuran baru);
● Kehadiran deflator - katup yang dapat disesuaikan untuk pengurangan tekanan terkontrol dengan kontrol simultan oleh pengukur tekanan;
● Berbagai fitur tambahan perangkat elektronik - lampu latar, indikasi suara dan lain-lain.
Adapun karakteristiknya, dua di antaranya penting untuk pengukur tekanan otomotif - tekanan ultimat (kisaran tekanan yang diukur) dan kelas akurasi.
Tekanan diukur dalam gaya kilogram per sentimeter persegi (kgf/cm²), atmosfer (1 atm = 1 kgf/cm²), batang (1 bar = 1,0197 atm.) dan gaya pon per inci persegi (psi, 1 psi = 0,07 ATM.).Pada dial pengukur tekanan harus ditunjukkan satuan pengukurannya, pada beberapa penunjuk pengukur tekanan terdapat dua atau tiga skala sekaligus, dikalibrasi dalam satuan pengukuran yang berbeda.Dalam pengukur tekanan elektronik, Anda dapat menemukan fungsi mengganti satuan pengukuran yang ditampilkan di layar.
Pengukur tekanan dengan deflator
Kelas akurasi menentukan kesalahan yang ditimbulkan oleh pengukur tekanan selama pengukuran.Kelas akurasi perangkat sesuai dengan satu kehebatan dari kisaran 0,4, 0,6, 1,0, 1,5, 2,5, dan 4,0, semakin kecil angkanya, semakin tinggi akurasinya.Angka-angka ini menunjukkan kesalahan maksimum sebagai persentase rentang pengukuran perangkat.Misalnya, pengukur tekanan ban dengan batas pengukuran 6 atmosfer dan kelas akurasi 0,5 hanya dapat "menipu" 0,03 atmosfer, tetapi pengukur tekanan yang sama dengan kelas akurasi 2,5 akan memberikan kesalahan sebesar 0,15 atmosfer.Kelas akurasi biasanya ditunjukkan pada dial perangkat, nomor ini mungkin diawali dengan huruf KL atau CL.Kelas akurasi pengukur tekanan harus mematuhi GOST 2405-88.
Bagaimana memilih dan menggunakan pengukur tekanan
Saat membeli pengukur tekanan, perlu mempertimbangkan jenis dan fitur pengoperasiannya.Cara termudah adalah dengan memilih pengukur tekanan yang terpasang di dasbor mobil - dalam hal ini, Anda perlu menggunakan perangkat dengan jenis dan model yang direkomendasikan oleh pembuat mobil.Pilihan pengukur tekanan stasioner untuk sistem hidrolik dan pneumatik juga sederhana - Anda perlu menggunakan perangkat dengan jenis pemasangan dan rentang pengukuran tekanan yang sesuai.
Pilihan alat pengukur tekanan ban jauh lebih luas dan beragam.Untuk mobil penumpang, perangkat dengan batas pengukuran hingga 5 atmosfer sudah cukup (karena tekanan ban normal adalah 2-2,2 atm., dan di "penumpang gelap" - hingga 4,2-4,3 atm.), untuk truk, a perangkat untuk 7 atau bahkan 11 atmosfer mungkin diperlukan.Jika Anda sering harus mengganti tekanan ban, ada baiknya menggunakan alat pengukur tekanan yang dilengkapi deflator.Dan untuk mengukur tekanan pada roda truk pelana, alat dengan tabung ekstensi atau selang akan menjadi solusi yang sangat baik.
Pengukuran dengan pengukur tekanan harus dilakukan sesuai dengan instruksi yang terlampir.Saat mengukur, penting untuk memastikan bahwa fitting perangkat ditekan dengan kuat ke counter fitting atau lubang, jika tidak, keakuratan pembacaan dapat menurun karena kebocoran udara.Pemasangan pengukur tekanan stasioner hanya diperbolehkan setelah tekanan dalam sistem dilepaskan.Dengan pilihan dan penggunaan pengukur tekanan yang tepat, pengemudi akan selalu memiliki informasi tentang tekanan udara dan oli, dan akan dapat mengambil tindakan pemecahan masalah secara tepat waktu.
Waktu posting: 12 Juli-2023