Pada mesin pembakaran internal dengan penggerak sabuk dari mekanisme distribusi gas, perlu untuk memastikan posisi sabuk yang benar dan stabilisasinya selama pengoperasian.Tugas-tugas ini diselesaikan dengan bantuan rol bypass, yang tujuan, desain, dan penggantiannya dijelaskan secara rinci dalam artikel ini.
Apa itu roller bypass waktu?
Roller bypass (pendukung, perantara, parasit) adalah elemen tambahan dari penggerak sabuk mekanisme distribusi gas (waktu), katrol berputar bebas berdiameter kecil, di mana timing belt dilingkari pada titik (atau titik-titik tertentu) ).
Roller bypass waktu memecahkan beberapa masalah:
• Mengubah gerak sabuk (memutar ke sudut yang diperlukan) sesuai dengan letak puli poros bubungan dan sambungannya;
• Penghapusan getaran cabang-cabang sabuk dengan panjangnya yang cukup;
• Stabilisasi timing belt selama pengoperasian, pencegahan fenomena resonansi, selip, dll.;
• Pengurangan kebisingan secara keseluruhan pada mekanisme distribusi gas.
Dalam penggerak timing belt, satu roller bypass biasanya digunakan, lebih jarang dua, tetapi banyak mesin modern bervolume kecil tidak memiliki bagian ini sama sekali.Pada saat yang sama, roller bypass tidak boleh disamakan dengan mekanisme serupa lainnya - roller penegang.Rol penegang memberikan ketegangan yang diperlukan pada sabuk, mencegahnya tergelincir dan kerusakan mesin terkait, dan juga menjalankan fungsi roller bypass di sepanjang jalan.Di masa depan, kita akan berbicara tentang bypass roller.
Jenis dan desain roller bypass waktu
Terlepas dari jenisnya, semua rol bypass disusun dengan cara yang sama.Dasar roller adalah bantalan, pada cincin luar tempat katrol ditekan.Bantalannya berbentuk radial (hanya merasakan beban yang diarahkan sepanjang radius), bola atau roller, bisa berupa baris tunggal biasa atau baris ganda lebar.Permukaan ujung bantalan dapat ditutup dengan penutup atau selongsong logam untuk melindungi dari kotoran, debu, air, dan cairan teknis.Katrolnya terbuat dari logam cap atau plastik padat, tidak dapat dipisahkan, tergantung jenis mesinnya, memiliki lebar dan diameter yang berbeda-beda.
Rol bypass dapat memiliki katrol yang terbuat dari berbagai bahan:
• Logam – paduan aluminium atau baja;
•Plastik.
Contoh penggerak waktu dengan dua rol bypass dengan diameter berbeda
Saat ini, rol plastik banyak digunakan, lebih murah daripada rol logam, sekaligus mengurangi kebisingan dan mengurangi berat keseluruhan sistem.Plastik dapat mengalami keausan, namun sumber daya roller bypass plastik modern sangat bagus, roller ini biasanya melayani seluruh interval servis (antara penggantian sabuk).
Rol logam digunakan pada mesin yang bertenaga dan beban tinggi, di mana penting untuk memastikan keandalan penggerak waktu di semua mode.
Roller dapat memiliki katrol dengan berbagai jenis permukaan kerja (raceways):
• Halus – permukaan kerja halus, tidak ada penyimpangan;
• Bergelombang - permukaan kerja memiliki alur memanjang dengan kedalaman dangkal, desain ini mengurangi area kontak katrol dengan sabuk;
• Bergigi - permukaan kerja mempunyai gigi melintang, ini adalah katrol bergigi yang berputar bebas.
Pada saat yang sama, rol dengan katrol halus dan bergelombang dapat dibuat dari plastik dan logam, dan rol bergigi hanya terbuat dari logam - baja atau paduan aluminium.
Rol bypass bergigi
Rol halus dan beralur dipasang sedemikian rupa sehingga sabuk menutupinya dengan sisi belakangnya (halus).Rol bergigi disusun sedemikian rupa sehingga sabuk menutupinya dengan sisi kerjanya (bergigi).Mengganti roller dari satu jenis dengan jenis lainnya tidak dapat diterima, karena hal ini mengubah karakteristik keseluruhan sistem dan dapat mengakibatkan kerusakan mesin.
Terakhir, katrol rol bypass, apa pun jenisnya, dapat memiliki dua versi:
• Tanpa kerah dorong;
• Dengan kerah dorong.
Dalam kasus kedua, katrol di satu atau kedua sisinya memiliki kerah yang tingginya kecil untuk mencegah sabuk tergelincir.Pada rol halus plastik dan logam, kerah, biasanya, membentuk satu kesatuan dengan katrol, dicap, dicor atau diputar.Pada roller bergigi, kerah pada salah satu atau kedua sisinya dapat dibuat dalam bentuk cincin yang dapat dilepas, yang dipasang pada saat roller dipasang pada mesin.
Pemasangan roller bypass pada mesin dilakukan dengan dua cara:
• Langsung ke blok mesin;
• Menggunakan braket terpisah.
Dalam kasus pertama, roller dengan bantalannya bertumpu pada platform yang disediakan khusus pada blok mesin dan dipasang dengan satu baut (melalui mesin cuci dengan diameter yang lebih besar).Dalam kasus kedua, roller dipasang pada braket, yang selanjutnya dipasang pada blok mesin dengan dua atau lebih baut.
Pemilihan, penggantian dan pengoperasian timing bypass roller
Roller bypass aus selama pengoperasian dan perlu diganti - operasi ini dilakukan bersamaan dengan penggantian timing belt dan roller penegang.Semua bagian ini, biasanya, dijual dalam satu set, jadi tidak perlu mencari roller dan pengencang secara terpisah.Saat membeli sabuk dan rol, Anda harus mempertimbangkan rekomendasi dari pabrikan mesin dan memilih suku cadang dengan jenis dan nomor katalog yang sesuai.
Dalam beberapa kasus, roller mungkin rusak atau rusak total.Paling sering, masalah muncul pada bantalan, dalam hal ini suara asing muncul selama pengoperasian mesin.Katrol rol lebih jarang menimbulkan masalah.Bagaimanapun, roller harus diganti, untuk ini Anda perlu membeli suku cadang baru sesuai dengan instruksi pabrik dan melakukan pekerjaan sesuai dengan instruksi untuk perbaikan dan pemeliharaan mobil khusus ini.
Selama pengoperasiannya, bypass roller tidak memerlukan perawatan khusus, biasanya bagian ini bekerja normal sepanjang interval servis dan tidak menimbulkan masalah.
Bodi dan lensa lampu depan ditandai dengan ciri-ciri utamanya dan jenis lampu yang dapat dipasang.Pemasangan sumber cahaya lain tidak dapat diterima (dengan pengecualian yang jarang terjadi), hal ini dapat mengubah karakteristik lampu depan, dan akibatnya, kendaraan tidak akan lolos pemeriksaan.
Masalah pemilihan, penggantian dan pengoperasian lampu depan mobil
Untuk memilih optik baru, perlu mempertimbangkan desain, fitur dan karakteristik produk lama, idealnya Anda harus membeli lampu depan dengan model yang sama.Jika kita berbicara tentang lampu kabut atau lampu sorot dan lampu sorot yang tidak ada pada mobil, maka di sini Anda harus mempertimbangkan kemungkinan memasang perangkat ini pada mobil (keberadaan braket yang sesuai, dll.) dan karakteristiknya.
Perhatian khusus harus diberikan pada pilihan lampu depan.Saat ini, mereka biasanya disajikan dalam dua versi - dengan segmen sinyal belok transparan (putih) dan kuning.Jika memilih lampu depan dengan segmen lampu sein kuning, Anda perlu membeli lampu dengan bohlam transparan, jika memilih lampu depan dengan segmen sinyal belok putih, Anda perlu membeli lampu dengan bohlam kuning (kuning).
Penggantian lampu depan dilakukan sesuai petunjuk pengoperasian dan perbaikan mobil.Setelah penggantian, perlu untuk menyesuaikan lampu depan sesuai dengan instruksi yang sama.Dalam kasus paling sederhana, pekerjaan ini dilakukan dengan menggunakan layar - bidang vertikal dengan tanda di mana lampu depan diarahkan, dinding, pintu garasi, pagar, dll. dapat berfungsi sebagai layar.
Untuk low beam gaya Eropa (dengan beam asimetris), perlu dipastikan bahwa batas atas bagian horizontal titik cahaya terletak tepat di bawah bagian tengah lampu depan.Untuk menentukan jarak tersebut, Anda dapat menggunakan rumus berikut:
jam = T–(14×P×T)/1000000
dimana h adalah jarak sumbu lampu depan ke batas atas titik, H adalah jarak permukaan jalan ke pusat lampu depan, L adalah jarak mobil ke layar, satuan ukurannya adalah mm.
Untuk penyesuaian, perlu menempatkan mobil pada jarak 5-8 meter dari layar, nilai h harus berada pada kisaran 35-100 mm, tergantung pada ketinggian mobil dan lokasi lampu depannya.
Untuk sinar jauh, perlu dipastikan bahwa pusat titik cahaya terletak sekitar setengah jarak dari sumbu optik lampu depan dan batas titik cahaya rendah.Selain itu, sumbu optik lampu depan harus diarahkan secara ketat ke depan, tanpa penyimpangan ke samping.
Dengan pemilihan dan penyesuaian lampu depan yang tepat, mobil akan mendapatkan perlengkapan penerangan berkualitas tinggi yang memenuhi persyaratan standar dan menjamin keselamatan di jalan saat berkendara dalam kegelapan.
Waktu posting: 22 Agustus-2023