Dongkrak mobil adalah mekanisme khusus yang memungkinkan Anda melakukan perbaikan rutin pada truk atau mobil jika perbaikan tersebut harus dilakukan tanpa menopang mobil di atas roda, serta mengganti roda langsung di lokasi kerusakan atau berhenti. .Kenyamanan dongkrak modern terletak pada mobilitasnya, bobotnya yang ringan, keandalannya, dan kemudahan perawatannya.
Paling sering, dongkrak digunakan oleh pengemudi mobil dan truk, perusahaan angkutan motor (terutama tim kelilingnya), layanan mobil dan pemasangan ban.
Fitur utama
Kapasitas beban (dilambangkan dalam kilogram atau ton) adalah berat maksimum beban yang dapat diangkat oleh dongkrak.Untuk menentukan apakah dongkrak cocok untuk mengangkat mobil ini, daya dukungnya harus tidak lebih rendah dari dongkrak standar atau minimal 1/2 dari berat kotor mobil.
Platform pendukung adalah bagian pendukung bawah dongkrak.Biasanya lebih besar dari bagian bantalan atas untuk memberikan tekanan spesifik sesedikit mungkin pada permukaan bantalan, dan dilengkapi dengan tonjolan "paku" untuk mencegah dongkrak tergelincir pada platform pendukung.
Pickup adalah bagian dongkrak yang dirancang untuk bertumpu pada mobil atau beban yang diangkat.Pada jack sekrup atau rak untuk model lama mobil domestik, itu adalah batang lipat, pada yang lain, sebagai aturan, braket yang dipasang secara kaku (tumit pengangkat).
Tinggi pengambilan minimum (awal) (Nmenit)- jarak vertikal terkecil dari platform pendukung (jalan) ke pikap pada posisi kerja bawahnya.Ketinggian awal harus kecil agar dongkrak dapat masuk di antara platform penyangga dan elemen suspensi atau bodi.
Ketinggian pengangkatan maksimum (N.maks)- jarak vertikal terjauh dari platform pendukung ke pick-up saat mengangkat beban ke ketinggian penuh.Nilai Hmax yang tidak mencukupi tidak memungkinkan dongkrak digunakan untuk mengangkat kendaraan atau trailer yang dongkraknya berada pada ketinggian.Jika ketinggiannya kurang, bantal pengatur jarak dapat digunakan.
Langkah dongkrak maksimum (L.maks)- pergerakan vertikal terbesar pickup dari posisi bawah ke atas.Jika langkah kerjanya tidak mencukupi, dongkrak mungkin tidak akan "merobek" roda dari jalan.
Ada beberapa jenis dongkrak yang diklasifikasikan menurut jenis konstruksinya:
1. Dongkrak sekrup
2. Jack rak dan pinion
3. Dongkrak hidrolik
4.jack pneumatik
1. Dongkrak sekrup
Ada dua jenis dongkrak mobil sekrup - teleskopik dan belah ketupat.Dongkrak sekrup sangat populer di kalangan pengendara.Pada saat yang sama, dongkrak belah ketupat, yang daya dukungnya bervariasi dari 0,5 ton hingga 3 ton, paling populer di kalangan pemilik mobil dan sering kali disertakan dalam perlengkapan jalan standar.Dongkrak teleskopik dengan daya angkut hingga 15 ton sangat diperlukan untuk berbagai jenis kendaraan SUV dan LCV.
Bagian utama dari dongkrak sekrup adalah sekrup dengan cangkir penahan beban berengsel, digerakkan oleh pegangan.Peran elemen penahan beban dilakukan oleh badan baja dan sekrup.Tergantung pada arah putaran pegangan, sekrup menaikkan atau menurunkan platform pengambilan.Menahan beban pada posisi yang diinginkan terjadi karena pengereman sekrup, yang menjamin keselamatan kerja.Untuk pergerakan beban secara horizontal, digunakan dongkrak pada kereta luncur yang dilengkapi dengan sekrup.Kapasitas angkat dongkrak ulir bisa mencapai 15 ton.
Keuntungan utama dari jack sekrup:
● langkah kerja dan ketinggian angkat yang signifikan;
● ringan;
● Harga rendah.
Jack sekrup
Dongkrak sekrup dapat diandalkan dalam pengoperasiannya.Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa beban diikat dengan ulir trapesium, dan ketika beban diangkat, mur berputar diam.Selain itu, kelebihan alat ini antara lain kekuatan dan stabilitas, serta dapat bekerja tanpa penyangga tambahan.
2. Jack rak dan pinion
Bagian utama dari jack rak adalah rel baja pembawa beban dengan mangkuk penyangga untuk beban.Fitur penting dari jack rak adalah lokasi platform pengangkat yang rendah.Ujung bawah rel (paw) mempunyai sudut siku-siku untuk mengangkat beban dengan permukaan penyangga yang rendah.Beban yang diangkat pada rel ditahan oleh alat pengunci.
2.1.Tuas
Rak diperpanjang dengan tuas penggerak ayun.
2.2.Bergigi
Pada gear jack, tuas penggerak diganti dengan roda gigi yang berputar melalui gearbox menggunakan pegangan penggerak.Agar beban dapat dipasang dengan aman pada ketinggian tertentu dan posisi yang diinginkan, salah satu roda gigi dilengkapi dengan mekanisme penguncian - ratchet dengan "pawl".
Jack rak dan pinion
Rack jack dengan daya dukung hingga 6 ton memiliki gearbox satu tahap, dari 6 hingga 15 ton - dua tahap, lebih dari 15 ton - tiga tahap.
Dongkrak semacam itu dapat digunakan baik secara vertikal maupun horizontal, mudah digunakan, dapat diperbaiki dengan baik, dan merupakan alat serbaguna untuk mengangkat dan memperbaiki beban.
3. Dongkrak hidrolik
Dongkrak hidrolik, seperti namanya, bekerja dengan memberi tekanan pada cairan.Elemen penahan beban utama adalah bodi, piston yang dapat ditarik (plunger) dan fluida kerja (biasanya oli hidrolik).Rumahnya dapat berupa silinder pemandu untuk piston dan reservoir untuk fluida kerja.Penguatan dari pegangan penggerak disalurkan melalui tuas ke pompa pelepasan.Saat bergerak ke atas, cairan dari reservoir dimasukkan ke dalam rongga pompa, dan ketika ditekan, dipompa ke dalam rongga silinder kerja, memperluas pendorong.Aliran balik cairan dicegah oleh katup hisap dan pelepasan.
Untuk menurunkan beban, jarum penutup katup bypass dibuka, dan fluida kerja dipaksa keluar dari rongga silinder kerja kembali ke dalam tangki.
Dongkrak hidrolik
Kelebihan dongkrak hidrolik antara lain:
● kapasitas muat tinggi - dari 2 hingga 200 ton;
● kekakuan struktural;
● stabilitas;
● kelancaran;
● kekompakan;
● tenaga kecil pada pegangan penggerak;
● efisiensi tinggi (75-80%).
Kerugiannya meliputi:
● ketinggian pengangkatan kecil dalam satu siklus kerja;
● kompleksitas desain;
● tidak mungkin mengatur ketinggian penurunan secara tepat;
● Dongkrak seperti itu dapat menyebabkan kerusakan yang jauh lebih serius dibandingkan alat pengangkat mekanis.Oleh karena itu, lebih sulit diperbaiki.
Ada beberapa jenis dongkrak hidrolik.
3.1.Dongkrak botol klasik
Salah satu jenis yang paling serbaguna dan nyaman adalah dongkrak botol dengan batang tunggal (atau pendorong tunggal).Seringkali, dongkrak semacam itu merupakan bagian dari peralatan jalan standar truk dari berbagai kelas, mulai dari kendaraan niaga bertonase ringan hingga kereta jalan bertonase besar, serta peralatan konstruksi jalan.Dongkrak semacam itu bahkan dapat digunakan sebagai unit tenaga untuk pengepres, penyok pipa, pemotong pipa, dll.
Teleskopis
jack
3.2.Jack teleskopik (atau pendorong ganda).
Berbeda dengan batang tunggal hanya dengan adanya batang teleskopik.Dongkrak semacam itu memungkinkan Anda mengangkat beban ke ketinggian yang tinggi, atau mengurangi ketinggian pengambilan, sambil mempertahankan ketinggian pengangkatan maksimum.
Mereka memiliki daya dukung 2 hingga 100 ton atau lebih.Rumahnya merupakan silinder pemandu untuk pendorong dan reservoir untuk fluida kerja.Tumit pengangkat untuk dongkrak dengan daya dukung hingga 20 ton terletak di bagian atas sekrup yang disekrup ke dalam pendorong.Hal ini memungkinkan, jika perlu, dengan membuka sekrup, untuk menambah ketinggian awal dongkrak.
Ada desain dongkrak hidrolik, di mana motor listrik yang terhubung ke jaringan terpasang kendaraan, atau penggerak pneumatik, digunakan untuk menggerakkan pompa.
Saat memilih dongkrak botol hidrolik, perlu untuk mempertimbangkan tidak hanya daya dukungnya, tetapi juga ketinggian pengambilan dan pengangkatan, karena langkah kerja dengan daya dukung yang cukup mungkin tidak cukup untuk mengangkat mobil.
Dongkrak hidrolik memerlukan pemantauan level cairan, kondisi dan kekencangan segel oli.
Jika jack tersebut jarang digunakan, disarankan untuk tidak mengencangkan mekanisme penguncian sampai akhir selama penyimpanan.Pekerjaan mereka hanya mungkin dilakukan dalam posisi tegak dan hanya (seperti dongkrak hidrolik lainnya) untuk mengangkat, dan bukan untuk menahan beban dalam jangka panjang.
3.3.Jack bergulir
Rolling jack adalah badan rendah di atas roda, dari mana tuas dengan tumit pengangkat diangkat oleh silinder hidrolik.Kenyamanan kerja difasilitasi oleh platform yang dapat dilepas yang mengubah ketinggian pengambilan dan pengangkatan.Kita tidak boleh lupa bahwa permukaan yang rata dan keras diperlukan untuk bekerja dengan rolling jack.Oleh karena itu, dongkrak jenis ini biasanya digunakan di bengkel mobil dan toko ban.Yang paling umum adalah dongkrak dengan daya dukung 2 sampai 5 ton.
4. Dongkrak pneumatik
Jack bergulir
Jack pneumatik
Dongkrak pneumatik sangat diperlukan jika ada celah kecil antara penyangga dan beban, dengan gerakan kecil, pemasangan yang presisi, jika pekerjaan akan dilakukan di tanah yang gembur, tidak rata, atau berawa.
Dongkrak pneumatik adalah selubung kabel karet datar yang terbuat dari kain bertulang khusus, yang tingginya bertambah ketika udara bertekanan (gas) disuplai ke dalamnya.
Daya dukung dongkrak pneumatik ditentukan oleh tekanan kerja pada penggerak pneumatik.Dongkrak pneumatik tersedia dalam beberapa ukuran dan kapasitas beban berbeda, biasanya 3 – 4 – 5 ton.
Kerugian utama dari jack pneumatik adalah biayanya yang tinggi.Hal ini dipengaruhi oleh kompleksitas relatif dari desain, terutama terkait dengan penyegelan sambungan, teknologi mahal untuk pembuatan cangkang tertutup dan, akhirnya, produksi industri kecil.
Karakteristik utama saat memilih dongkrak:
1. Daya dukung adalah berat maksimum yang mungkin dari beban yang akan diangkat.
2. Ketinggian pengambilan awal adalah jarak vertikal terkecil yang mungkin antara permukaan bantalan dan titik penyangga mekanisme pada posisi kerja yang lebih rendah.
3. Ketinggian pengangkatan adalah jarak maksimum dari permukaan penyangga ke titik pengoperasian maksimum, sehingga Anda dapat dengan mudah melepas roda apa pun.
4. Pick-up adalah bagian dari mekanisme yang dirancang untuk bertumpu pada benda yang diangkat.Banyak jack rak dan pinion memiliki pick-up yang dibuat dalam bentuk batang lipat (metode pengikatan ini tidak cocok untuk semua mobil, yang membatasi ruang lingkupnya), sedangkan pick-up model hidrolik, belah ketupat dan lainnya dibuat dalam bentuk braket yang dipasang secara kaku (tumit pengangkat).
5. Langkah kerja - menggerakkan pickup secara vertikal dari posisi bawah ke atas.
6.Berat dongkrak.
Aturan keselamatan saat bekerja dengan jack
Saat bekerja dengan dongkrak, aturan keselamatan dasar harus dipatuhi saat bekerja dengan dongkrak.
Saat mengganti roda dan selama pekerjaan perbaikan dengan mengangkat dan menggantung mobil, diperlukan:
● pasang roda pada sisi berlawanan dongkrak pada kedua arah untuk menghindari mobil terguling dan terjatuh dari dongkrak atau dudukannya.Untuk melakukan ini, Anda bisa menggunakan sepatu khusus;
● Setelah menaikkan bak ke ketinggian yang diperlukan, apa pun desain dongkraknya, pasang penyangga yang andal di bawah elemen penahan beban bak (kusen, tiang, rangka, dll.).Dilarang keras bekerja di bawah mobil jika hanya di dongkrak!
Waktu posting: 12 Juli-2023