Hampir setiap kendaraan beroda memiliki bagian penting yang memberikan perlindungan terhadap kotoran, air dan batu – spatbor roda.Baca tentang apa itu spatbor roda, apa saja jenisnya, cara kerja dan fungsinya, serta pilihan spatbor yang tepat dan pemasangannya, baca artikelnya.
Apa itu pelindung lumpur roda?
Pelindung lumpur roda - perlengkapan eksternal kendaraan;bagian lembaran dipasang tepat di belakang roda tegak lurus permukaan jalan, dirancang untuk mencegah kontak elemen struktur mobil dan pengguna jalan lainnya dengan kotoran, salju, batu pecah, air dan benda lain yang beterbangan dari bawah roda.
Pergerakan kendaraan bermotor beroda didasarkan pada perpindahan torsi dari roda ke permukaan jalan, sehingga gaya gesek diatasi dan sesuai dengan hukum mekanika, mobil menerima momentum dan digerakkan.Namun, momen tersebut diteruskan baik ke jalan maupun ke segala sesuatu yang ada di atasnya - debu, batu, salju, air, dll. Semua benda ini menerima percepatan secara tangensial terhadap keliling roda - hal ini menyebabkan terlontarnya benda tersebut dari bawah roda. .Oleh karena itu, setiap kendaraan beroda memerlukan perlindungan khusus terhadap masalah ini - pelindung lumpur roda berfungsi sebagai perlindungan tersebut.
Spatbor memiliki fungsi utama sebagai berikut:
● Praktis - perlindungan terhadap batu, kotoran, salju, dan air yang beterbangan dari bawah roda;
● Estetika - meningkatkan eksterior mobil dan estetika secara keseluruhan.
Spatbor merupakan bagian penting pada kendaraan, dalam hal tertentu ketidakhadirannya bahkan dapat menimbulkan denda, sehingga jika bagian tersebut rusak atau hilang sebaiknya segera diganti.Dan untuk menentukan pilihan yang tepat, perlu dipahami lebih detail jenis, desain, dan fitur spatbor modern.
Klasifikasi, desain dan penerapan spatbor
Spatbor dapat dibagi menjadi beberapa jenis menurut tempat pemasangan, tujuan, penerapan, bahan pembuatan dan fitur desain.
Menurut tempat pemasangannya, bagian-bagian yang dimaksud dibedakan menjadi dua jenis:
● Untuk roda gandar depan;
● Untuk roda gandar belakang.
Pada saat yang sama, semua spatbor dibagi menjadi dua kelompok sesuai dengan tujuan utamanya:
● Untuk melindungi ruang yang terletak di belakang bagian belakang roda - sebenarnya, spatbor;
● Untuk melindungi ruang dan benda yang terletak di depan roda, dapat berupa spatbor depan lengkap atau spatbor pendek yang merupakan kelanjutan dari fender liner (celemek anti kotoran).
Menurut penerapannya, spatbor dapat dibagi menjadi beberapa kelompok menurut kriteria berikut:
● Asli dan universal - yang pertama cocok untuk rentang model tertentu atau bahkan model mobil terpisah, yang terakhir dapat digunakan pada berbagai kendaraan dengan spatbor dan lengkungan roda yang sesuai dalam ukuran dan konfigurasi;
● Pelindung dan penyetelan - yang pertama dipasang pada mobil untuk memberikan perlindungan, yang kedua dipasang untuk menghiasi kendaraan (walaupun elemen dekoratif memberikan tingkat perlindungan tertentu terhadap kotoran);
● Mobil dan truk - yang pertama berukuran kecil dan mempunyai bentuk khusus untuk meningkatkan kualitas aerodinamis, yang terakhir diperbesar dan dibuat dalam bentuk lembaran lurus.
Menurut bahan pembuatannya, spatbor dibagi menjadi tiga kelompok:
● Karet;
● Plastik;
● Karet-plastik.
Pelindung lumpur karet terbuat dari karet dengan menggunakan berbagai teknologi, elastis, tahan guncangan dan faktor lingkungan negatif, murah dan mudah dioperasikan.Namun, mereka memiliki sejumlah kelemahan: kekuatan dan ketahanan yang rendah terhadap benda dengan ujung runcing (dapat robek karena hantaman batu).Selain itu, pelindung lumpur karet dapat menyimpang secara berlebihan di bawah pengaruh aliran udara dan air yang datang, sehingga tingkat perlindungannya berkurang secara signifikan.Untuk menghilangkan kelemahan ini, spatbor (kargo) berukuran besar dapat dilengkapi dengan bantalan pemberat logam.
Pelindung lumpur untuk mobil penumpang
Pelindung lumpur karet terbuat dari karet dengan menggunakan berbagai teknologi, elastis, tahan guncangan dan faktor lingkungan negatif, murah dan mudah dioperasikan.Namun, mereka memiliki sejumlah kelemahan: kekuatan dan ketahanan yang rendah terhadap benda dengan ujung runcing (dapat robek karena hantaman batu).Selain itu, pelindung lumpur karet dapat menyimpang secara berlebihan di bawah pengaruh aliran udara dan air yang datang, sehingga tingkat perlindungannya berkurang secara signifikan.Untuk menghilangkan kelemahan ini, spatbor (kargo) berukuran besar dapat dilengkapi dengan bantalan pemberat logam.
Pelindung lumpur plastik terbuat dari berbagai jenis plastik, memiliki kekuatan tinggi dan kekakuan yang cukup, sehingga memecahkan masalah defleksinya di bawah pengaruh aliran udara dan air.Produk plastik dapat dibentuk apa saja, sehingga digunakan pada mobil dengan kontur bodi yang rumit.Namun pelindung lumpur plastik cukup rapuh, dapat roboh jika terkena rintangan dan akibat hantaman batu yang kuat, terutama masalah ini diperparah pada cuaca dingin, karena plastik menjadi rapuh pada suhu rendah.Pelindung lumpur plastik tidak mahal, tetapi secara bertahap digantikan oleh pelindung karet-plastik yang lebih andal.
Pelindung lumpur karet-plastik terbuat dari jenis polimer khusus yang menggabungkan sifat karet dan plastik - elastisitas dan ketahanan benturan yang cukup, ditambah dengan kekuatan dan keandalan dalam menjalankan fungsinya.Pelindung lumpur seperti itu paling sering digunakan pada mobil penumpang, termasuk pada tuning.Harganya yang lebih tinggi terbayar dengan masa pakai yang lama.
Pelindung lumpur logam, yang sering digunakan pada truk, dapat dibedakan menjadi kelompok tersendiri.Bagian-bagian ini merupakan perpanjangan dari sayap dan sering kali dilengkapi dengan celemek karet pendek.Pelindung lumpur jenis ini paling sering dipasang pada roda poros belakang (axle) banyak truk baru produksi dalam dan luar negeri.
Semua jenis spatbor pada dasarnya memiliki desain yang sama: berupa lembaran datar (pada truk) atau bagian dengan bentuk yang lebih kompleks (pada mobil), yang mungkin terdapat bagian dan elemen tambahan:
● Slot atau kisi-kisi aerodinamis - slot mengurangi area pelindung lumpur, meningkatkan kualitas aerodinamisnya, sekaligus memastikan kinerja fungsi dasar produk yang cukup efisien (terutama tirai yang mengarahkan air, kotoran, dan batu ke bawah);
● Perangkat reflektif (reflektor) dan perangkat sinyal lainnya;
● Pada spatbor karet area luas - pemberat di bagian bawah untuk pemberat;
● Prasasti dekoratif, tanda, dll.
Pelindung lumpur logam dengan truk celemek karet
Terlepas dari jenis, desain, dan lokasi pemasangan, pelindung lumpur dipasang di bagian bawah bodi, rangka, atau braket khusus di belakang kemudi, menutupi setengah hingga 4/5 atau lebih tinggi ground clearance.Pemasangan dilakukan pada baut, sekrup atau sekrup sadap sendiri.Pelindung lumpur kargo besar juga dapat ditarik ke belakang dengan rantai yang mencegah bagian tersebut memasuki roda saat kendaraan sedang bergerak.
Spatbor roda dan denda
Sebelum berbicara tentang pemilihan dan pemasangan spatbor, Anda perlu fokus pada sisi hukum penggunaan suku cadang tersebut.Sebagaimana dinyatakan dalam pasal 7.5."Daftar malfungsi dan kondisi di mana pengoperasian kendaraan dilarang", pengoperasian kendaraan mekanis dilarang jika tidak ada pelindung lumpur, celemek tahan kotoran, dan perangkat pelindung belakang lainnya yang disediakan oleh desain.Oleh karena itu, jika spatbor dipasang pada kendaraan oleh pabrikan, tetapi tidak ada karena satu dan lain hal, hal ini dapat dikenakan denda.Kendaraan tersebut mencakup semua truk.
Dan sebaliknya: pemasangan pelindung lumpur pada mobil penumpang, yang pada awalnya tidak diperbolehkan, diperbolehkan dan tidak menimbulkan tanggung jawab administratif.Ini membuka peluang besar untuk penyetelan.
Cara memilih dan mengganti spatbor roda
Pemilihan spatbor roda baru harus dilakukan berdasarkan jenis dan model kendaraan, tujuan spatbor dan karakteristik pengoperasiannya.
Jika spatbor dipasang secara normal, maka yang terbaik adalah mengambil suku cadang dengan jenis dan nomor katalog yang sama dengan yang ada pada mobil sebelumnya - ini akan menjadi jaminan bahwa spatbor pasti akan terpasang pada tempatnya tanpa perubahan.Namun saat ini, terdapat berbagai macam spatbor serbaguna yang dapat dipangkas dan dipasang jika perlu tanpa diikat ke lubang pemasangannya.Spatbor universal lebih mudah ditemukan dan harganya murah, jadi ini bisa menjadi solusi yang baik.
Jika pelindung lumpur diperlukan untuk penyetelan, maka di sini pemilik mobil ditawari pilihan dan kemungkinan yang tak terbatas.Hal utama ketika memilih spatbor tersebut adalah ukurannya dan kemungkinan pemasangannya pada kendaraan khusus ini.Oleh karena itu, sebelum membeli, sebaiknya Anda setidaknya mengetahui secara kasar lebar wheel arch tempat pemasangan spatbor dan besaran ground clearance.
Saat membeli, Anda perlu memperhitungkan bahwa spatbor dapat dijual terpisah (biasanya suku cadang untuk truk) dan set lengkap (untuk mobil penumpang) dengan pengencang.Jika tidak ada pengencang dalam kit, maka Anda harus berhati-hati dalam membeli sekrup, sekrup, atau baut dengan mur.
Pemasangan spatbor harus dilakukan sesuai dengan petunjuk yang terlampir, atau petunjuk perbaikan mobil.Jika pekerjaan dilakukan dengan benar, pelindung lumpur akan terpasang pada tempatnya dan memberikan tingkat perlindungan yang diperlukan.
Waktu posting: 14 Juli-2023