Kebanyakan mesin pembakaran internal piston modern dilengkapi dengan sistem starter dengan starter elektrik.Transmisi torsi dari starter ke poros engkol dilakukan melalui ring gear yang dipasang pada flywheel - baca semua tentang bagian ini, tujuan, desain, pemilihan dan perbaikan yang benar di artikel.
Apa itu mahkota roda gila?
Roda gigi cincin roda gila (flywheel gear rim) adalah bagian roda gila dari mesin pembakaran dalam piston, roda gigi berdiameter besar yang menyalurkan torsi dari starter ke mekanisme engkol mesin.
Mahkota merupakan bagian dari KShM dan sistem start mesin, dipasang secara kaku pada roda gila dan terhubung dengan gigi starter.Saat start, torsi dari starter disalurkan melalui roda gigi, ring, dan roda gila ke poros engkol dan sistem mesin lainnya, dan setelah sistem start dimatikan, cincin tersebut berfungsi sebagai massa tambahan roda gila.
Meskipun desainnya sederhana, mahkota roda gila memainkan peran penting dalam pengoperasian mesin, oleh karena itu, jika penggantian dan perbaikan diperlukan, Anda harus mengambil pendekatan yang bertanggung jawab dalam memilih bagian ini.Dan untuk membuat pilihan yang tepat, Anda perlu memahami desain, karakteristik, dan fitur mahkota.
Jenis, desain dan karakteristik mahkota roda gila
Pertama-tama, perlu dicatat bahwa saat ini dua jenis roda gila digunakan - dengan mahkota yang dapat dilepas dan tidak dapat dilepas.Yang paling umum adalah roda gila dengan ring gear yang dapat dilepas - suku cadang ini lebih sederhana dan lebih andal dalam pengoperasiannya, memiliki kemudahan perawatan yang tinggi dan memungkinkan Anda menghemat produksi dan perbaikan mobil.Kami tidak akan mempertimbangkan roda gila dengan mahkota yang tidak dapat dilepas di sini.
Secara struktural, semua mahkota sangat sederhana: ini adalah pelek baja, pada permukaan luarnya gigi diputar untuk menyatu dengan gigi starter.Mahkota terbuat dari berbagai tingkatan baja, dipasang dengan kokoh pada roda gila dan dapat diganti jika perlu.
Sensor tekanan oli melakukan dua fungsi utama:
• Memperingatkan pengemudi tentang rendahnya tekanan oli dalam sistem;
• Alarm tentang rendahnya/tidak adanya oli dalam sistem;
• Kontrol tekanan oli absolut di mesin.
Sensor terhubung ke saluran oli utama mesin, yang memungkinkan Anda memantau tekanan oli dan keberadaannya dalam sistem oli (ini juga memungkinkan Anda memeriksa pengoperasian pompa oli, jika tidak berfungsi, oli akan mati. tidak masuk garis).Saat ini, sensor dari berbagai jenis dan tujuan dipasang pada mesin, yang perlu dijelaskan lebih detail.
Cincin roda gila bertekanan
Cincin roda gila yang dipasang dengan baut
Dalam kasus kedua, flensa dengan sejumlah lubang baut disediakan pada permukaan bagian dalam mahkota, yang melaluinya bagian tersebut dipasang pada roda gila.Paling sering, mahkota seperti itu digunakan pada mesin yang bertenaga, saat start dimana roda gigi bergigi terkena beban yang signifikan.Sambungan baut memungkinkan Anda mengganti mahkota yang aus dengan mudah tanpa menggunakan alat atau perangkat khusus.
Mahkota roda gila memiliki tiga karakteristik utama:
• Diameter;
• Jumlah gigi Z;
• Modul meshing (modul gigi, modul roda) m.
Diameter dan jumlah gigi mahkota berada dalam batas yang sangat luas, karakteristik ini mungkin berbeda bahkan untuk mesin dengan model yang sama, tetapi dengan jenis starter yang berbeda.Biasanya jumlah gigi berkisar antara 113 - 145 buah, dan diameter mahkota berkisar antara 250 mm pada mesin mobil penumpang hingga 500 mm atau lebih pada mesin diesel bertenaga.
Modulus meshing adalah perbandingan diameter lingkaran pemisah dengan jumlah gigi mahkota.Lingkaran pemisah adalah lingkaran bersyarat yang membagi gigi-gigi roda gigi menjadi dua bagian (kaki dan kepala), terletak kira-kira di tengah-tengah tinggi gigi.Nilai modulus meshing roda gigi ring roda gila berkisar antara 2 hingga 4,25 dengan kelipatan 0,25.Modul meshing adalah karakteristik paling penting dalam pemilihan mahkota dan gigi starter - bagian-bagian ini harus memiliki nilai m yang sama, jika tidak, giginya tidak akan cocok, yang akan menyebabkan keausan intensif pada bagian-bagian tersebut, atau rangkaian roda gigi tidak akan cocok. bekerja sama sekali.
Biasanya, karakteristik utama cincin (modul meshing dan jumlah gigi) ditunjukkan oleh pabrikan, angka-angka ini dapat diterapkan langsung ke mahkota.Semua karakteristik harus diperhitungkan saat memilih mahkota.
Masalah pemilihan dan penggantian ring roda gila
Selama pengoperasian mesin, gigi kenop mengalami keausan yang parah, yang dapat diperburuk oleh pengoperasian starter yang salah (misalnya, jika Bendix tidak segera melepas gigi dari kenop saat menghidupkan mesin atau posisi yang salah. roda gigi relatif terhadap mahkota).Oleh karena itu, seiring berjalannya waktu, gigi mahkota tergerus dan terkelupas, yang menyebabkan penurunan kemampuan menghidupkan mesin atau bahkan ketidakmampuan untuk menjalankannya dengan starter.Jika gigi aus, mahkota harus dibalik atau diganti dengan yang baru.
Pembongkaran ring gear yang ditekan
Gigi mahkota hanya aus di sudut luar atas, dan sisi gigi yang menghadap roda gila tetap utuh.Oleh karena itu, ketika keausan kritis tercapai, mahkota dapat dilepas, dibalik, dan dipasang dengan seluruh sisi gigi menghadap ke luar.Saat mengganti, perlu diperhatikan pemasangan pelek yang benar agar tidak mengganggu keseimbangan roda gila.Tanda khusus pada mahkota dan roda gila membantu melakukan hal ini.Dengan pemakaian berulang-ulang, mahkota hanya berubah menjadi yang baru.
Untuk menggantinya, Anda perlu memilih pelek flywheel bergigi dengan karakteristik yang sama dengan part lama.Perhatian khusus harus diberikan pada modul meshing m - karakteristik ini harus memiliki arti yang sama dengan mahkota lama.Jika gigi starter juga ikut berubah seiring dengan kenop roda gila, maka kedua bagian tersebut harus memiliki modul pengikatan yang sama.Artinya, ketika memperbaiki, sangat mungkin untuk menggunakan roda gigi dan cincin dengan jumlah gigi yang berbeda, tetapi mnya harus memiliki nilai yang sama.
Mahkota diganti pada roda gila yang dibongkar sesuai dengan petunjuk perbaikan untuk mobil khusus ini.Biasanya, kenop yang ditekan hanya dapat dilepas dan dipasang setelah dipanaskan - bagian tersebut mengembang saat dipanaskan dan dapat dilepas atau dipasang pada dudukannya.Setelah penggantian, mungkin perlu menyeimbangkan roda gila, operasi ini harus dilakukan pada dudukan khusus.Kedepannya mahkota tidak memerlukan perawatan khusus.
Dengan pemilihan dan penggantian ring gear roda gila yang tepat, mesin akan hidup dengan percaya diri, dan rangkaian roda gigi akan mengalami keausan minimal.
Waktu posting: 18 Agustus-2023