Komponen dan rakitan sistem kemudi kendaraan dihubungkan melalui sambungan bola, yang elemen utamanya adalah jari-jari dengan bentuk khusus.Baca tentang apa itu pin tie rod, apa jenisnya, cara penyusunannya, dan apa fungsinya pada ball joint - baca artikel.
Apa itu pin tie rod?
Pin tie rod merupakan bagian dari ball joint pada perangkat kemudi kendaraan beroda.Batang baja dengan kepala bola dan ujung berulir untuk pemasangan, berperan sebagai sumbu engsel dan pengikat utama.
Jari tersebut menghubungkan batang dan bagian lain dari perangkat kemudi, membentuk sambungan bola.Kehadiran engsel jenis ini menjamin mobilitas bagian-bagian perangkat kemudi yang berpasangan baik pada bidang memanjang maupun melintang.Dengan demikian, pengoperasian normal penggerak tercapai terlepas dari posisi roda (saat menyimpang dari garis tengah saat menikung, saat menabrak jalan yang tidak rata, dll.), penyesuaiannya (penyelarasan), beban kendaraan, deformasi balok roda, rangka dan bagian lain yang terjadi selama pergerakan mobil, dll.
Jenis dan desain pin tie rod
Jari-jari dapat dibagi menjadi beberapa jenis menurut tujuan dan tempat pemasangan, serta beberapa fitur desain.
Menurut tujuan dan tempat pemasangannya, jari-jari adalah:
• Pin batang kemudi - menghubungkan bagian-bagian trapesium kemudi (batang memanjang, melintang dan tuas buku jari kemudi);
• Pin bipod kemudi - menghubungkan bipod kemudi dan batang bipod memanjang/tuas bipod.
Perangkat kemudi menggunakan 4 sampai 6 ball joint, salah satunya menghubungkan bipod kemudi dengan tie rod memanjang (pada mobil dengan steering rack, bagian ini tidak ada), dan sisanya adalah tie rod, tuas knuckle kemudi (lengan ayun) dan lengan pendulum (jika ada di drive).Sambungan bola dan jari-jari yang digunakan di dalamnya dapat dipertukarkan, atau dibuat untuk pemasangan pada engsel tertentu.Misalnya, pada mobil, pin terpisah dapat digunakan untuk engsel bipod dan batang memanjang, sambungan sambungan batang melintang dengan lengan ayun, dll.
Terlepas dari jenis dan tujuannya, pin tie rod pada prinsipnya memiliki desain yang sama.Ini adalah bagian baja, yang secara kondisional dibagi menjadi tiga bagian:
- Kepala bola - ujung berbentuk bola atau belahan dengan "kerah";
- Badan jari adalah bagian tengah, dibuat berbentuk kerucut untuk disambung dengan batang lain;
- Utas - ujung dengan ulir untuk memasang engsel.
Jari adalah bagian dari ball joint, yang dibuat sebagai bagian independen - ujung (atau kepala) tie rod.Ujungnya berperan sebagai badan engsel, di dalamnya terdapat jari.Sebuah liner dipasang di dalam cangkir ujung silinder atau kerucut, itu menutupi kepala jari yang bulat, memastikan defleksinya di semua bidang (dalam 15-25 derajat).Pelapis dapat berupa plastik utuh (Teflon atau polimer tahan aus lainnya, digunakan pada mobil) atau logam yang dapat dilipat (terdiri dari dua bagian, digunakan pada truk).Sisipan yang dapat dilipat bisa vertikal - menutupi kepala di samping, dan horizontal - satu liner terletak di bawah kepala jari yang bulat, liner kedua dibuat dalam bentuk cincin dan terletak di atas kepala.
Desain khas ball joint tie rod pada mobil penumpang
Di bagian bawah, kaca ditutup dengan penutup yang dapat dilepas atau tidak dapat dilepas, pegas dipasang di antara tutup dan selongsong, yang memastikan kontak yang andal antara selongsong dan kepala jari berbentuk bola.Dari atas badan engsel ditutup dengan tutup pelindung (antera).Pada bagian jari yang berbentuk kerucut yang menonjol, pasangan batang, bipod atau tuas dipasang, pengikatan dilakukan dengan mur.Untuk pemasangan yang andal, biasanya digunakan mur berlubang (mahkota), dipasang dengan pasak (dalam hal ini, lubang melintang disediakan di bagian berulir pin).
Semua sambungan bola batang pengikat memiliki desain yang dijelaskan, perbedaannya hanya pada detail kecil (jenis mur, konfigurasi pin dan lokasinya, desain pelapis, jenis pegas, dll.) dan dimensi.
Pemilihan dan perbaikan pin tie rod yang tepat
Seiring waktu, kepala bulat dan bagian pin yang meruncing, serta pelapis dan bagian engsel lainnya, akan aus.Hal ini menyebabkan terjadinya backlash dan runout pada perangkat kemudi, yang mengakibatkan penurunan kenyamanan dan kualitas kemudi, dan pada akhirnya menurunkan keselamatan kendaraan.Jika ada tanda-tanda keausan atau kerusakan, pin tie rod atau rakitan ball joint harus diganti.
Perbaikan dapat dilakukan dengan beberapa cara:
• Ganti hanya jari saja;
• Ganti pin dan bagian pasangannya (liner, pegas, boot, mur, dan pasak);
• Ganti rakitan ujung tie rod dengan engselnya.
Solusi terbaik adalah mengganti pin dengan bagian yang berpasangan, karena semua komponen baru tidak memiliki reaksi balik dan memastikan sambungan normal antara tie rod dan komponen lainnya.Dalam hal ini, perlu menggunakan perangkat khusus untuk memeras jari lama dan memasang yang baru.Namun, solusi ini tidak selalu cocok - pada beberapa mobil penumpang, pin tidak dapat dilepas dari engselnya, hanya berubah saat perakitan.
Penggantian rakitan ujung tie rod dengan engsel hanya diperlukan jika terjadi malfungsi serius pada unit ini - deformasi, korosi, kerusakan.Dalam hal ini, tip lama dihapus, dan yang baru dipasang di tempatnya.Saat mengganti pin atau ujung tie rod, penting untuk memastikan bahwa mur terpasang dengan benar (dengan pasak atau dengan cara lain yang ditentukan), jika tidak maka mur dapat terlepas, yang akan menyebabkan kegagalan fungsi kemudi atau a hilangnya kendali kendaraan sepenuhnya.
Bagian baru tidak memerlukan perawatan dan perawatan khusus, hanya perlu memeriksa engsel secara berkala dan, jika muncul tanda-tanda keausan atau kerusakan, gantilah.Untuk penggantian, perlu memilih jari atau ujung yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan.Bagian-bagian ini harus sesuai dalam ukuran dan desain (memberikan sudut defleksi jari yang diperlukan), jika tidak, kemudi tidak akan berfungsi dengan benar.Dengan pemilihan pin tie rod yang tepat, perangkat kemudi akan diperbaiki sesuai standar, dan mobil akan kembali mendapatkan pengendalian yang nyaman dan aman.
Waktu posting: 21 Agustus-2023